पश्चिमी प्रशांत महासागर के द्वीप खनिज संसाधनों से भरपूर हैं और इस क्षेत्र में कई लोहे और निकल खदानें हैं।एक बड़ी निकेल खनन कंपनी के लिए काम करने वाला परिवहन चालक, खनन क्षेत्र और बंदरगाह के बीच नेविगेट एक दैनिक चुनौती है। 2018 में, उनकी कंपनी SHACMAN खनन ट्रकों का एक बेड़ा पेश किया,भारी वाहनों के इस ब्रांड के साथ अपनी पहली मुलाकात का प्रतीक.
जापानी भारी शुल्क वाले ट्रकों को चलाने में वर्षों बिताने के बाद, पुआसी शुरू में इस बारे में संदेह करते थे कि क्या SHACMAN के खनन ट्रक और डंप ट्रक खनन क्षेत्र की कठोर परिस्थितियों का सामना कर सकते हैं।सड़केंइस क्षेत्र की अस्थिर परिस्थितियों के कारण इलाके की आर्द्र जलवायु और भी अधिक चुनौतीपूर्ण हो जाती है।कीचड़ भरे मार्गों पर सुरक्षित और कुशल परिवहन सुनिश्चित करने के लिए मजबूत शक्ति और विश्वसनीय ब्रेक प्रदर्शन की आवश्यकता होती है.
हालांकि, एक SHACMAN H3000 डंप ट्रक में पहली ड्राइव से ही, पुआसी ने तुरंत एक महत्वपूर्ण अंतर देखा।जापानी ट्रकों के जोरदार झटके अक्सर चक्कर और असुविधा का कारण बनते थेअब, उन्नत हाइड्रोलिक सीट सस्पेंशन के लिए धन्यवाद, ड्राइविंग थकान काफी कम हो गई, लंबी दूरी की यात्राओं को अधिक आरामदायक बना दिया। जल्द ही, पुआसी ने अपने नए वाहन की गहरी सराहना विकसित की.
कुछ महीनों बाद, शैकमैन के प्रतिनिधियों ने नए तैनात बेड़े का पालन करने के लिए खनन कंपनी का दौरा किया। जब उनसे उनके अनुभव के बारे में पूछा गया, तो पुआसी ने उत्साहपूर्वक उत्तर दिया,"H3000 की शक्ति असाधारण है. यहां कीचड़ भरी ढलानें आम हैं और यह डंप ट्रक बहुत ही संवेदनशील रहते हुए बिना किसी प्रयास के इनसे निपटता है. "
SHACMAN के एक कर्मचारी ने समझाया, "प्रचालन स्थितियों के बारे में हमारे प्रारंभिक शोध के दौरान, हमने अपने खनन ट्रकों के लिए Cummins 385 हॉर्स पावर इंजन का चयन किया,जो 1800 N·m· का पीक टॉर्क प्रदान करता है, जो लगातार ढलान शुरू करने और भारी शुल्क चढ़ाई के लिए उपयुक्त है. "
पुआसी सहमत हैं, लेकिन एक और महत्वपूर्ण पहलू पर जोर देते हैंः पहाड़ी की सुरक्षा। उन्होंने कहा, "पहले, लंबी उतार-चढ़ाव पर ड्राइविंग करने का मतलब लगातार ब्रेक लगाना था, जिससे अक्सर ब्रेक पैड गर्म हो जाते थे और सुरक्षा संबंधी चिंताएं होती थीं।यह तनावपूर्ण थालेकिन हाइड्रोलिक रिटार्डर प्रणाली के साथ, ब्रेक लगाना अब अधिक चिकनी है, जिससे अधिक नियंत्रण और सुरक्षा सुनिश्चित होती है।
शैकमैन टीम ने नोट लिया और पुआसी को आश्वासन दिया कि जल्द ही खनन बेड़े के लिए विशेष रूप से स्पेयर पार्ट्स का एक समर्पित बैच स्टॉक किया जाएगा, जिससे तेजी से रखरखाव प्रतिक्रियाएं सुनिश्चित हो सकेंगी।
तेजी से आगे सात साल, और निकल खनन कंपनी अब SHACMAN करने के लिए अपने परिवहन वाहनों का 90% संक्रमण किया है, 150 से अधिक खनन ट्रकों और डंप ट्रकों के एक बेड़े का संचालन।चाहे ऊबड़-खाबड़ ढलानों पर चढ़ रहे हों या अप्रत्याशित इलाके में उतर रहे हों, SHACMAN खनन परिवहन के मानकों को फिर से परिभाषित, बेहतर विश्वसनीयता, शक्ति, और आराम देने के लिए जारी है।
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